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15万合资和自有的真实对比 这三款车谁的衡量结果最强?

发布于:2021-02-26 被浏览:3744次

如今,汽车已经成为人们生活中非常常见的交通工具,现在人们最关心的是它的动力模式、汽车性能、汽车品牌和汽车价格。汽车作为新时代人类用来与他人比较的另一大对象,似乎已经成为地位和地位的象征,成为人们的另一张面孔。

当然,有实际的,也有自然的比较。近年来,随着汽车保有量的增加,汽车价格越来越低,这对家庭条件一般的车主有很大的帮助。如今,随着中国环保出行政策的实施,电动汽车应运而生。但由于发布时间不长,没有深厚的背景,人们对电动车的印象就是花很多钱买一个实验产品。但是真的是这样吗?

其实电动车的很多性能都有所提升,在价格上也有很大的优惠。今天我们来看看15万左右的电动车对比,看看这三家合资企业和独立电动车的实测结果有什么不同。谁最强?

我们需要对比真实续航里程和标定续航里程,看看合资和自主续航能力是强还是弱。在测试之前,我们将对三款电动车进行完全充电。在其他条件一致,两个驾驶员轮流驾驶的前提下,我们每半小时记录一次剩余续航里程、剩余功率、平均功耗等测试数据,直到车辆耗电,然后记录最后一个里程。

首先第一个是自有品牌比亚迪秦EV,高续航,高贵型。该车型标定续航里程421km,电池容量高达53.1kWh,在保证车内所有设备和使用接近日常生活的前提下,进行里程消耗测试。经过测试,我们发现该车的真实续航里程为371.3公里,与标定的421公里相差11.8%,误差率不大。并且其平均耗电量为15.66千瓦时/100公里,也在电动车日损耗范围内。据悉,该车补贴13.99元,是一个比较高的性价比。

第二个是长安一栋EV460志翔版。该车标定续航里程为406km,电池容量为52.56kWh,长安一栋与比亚迪的不同之处在于续航里程大于标定里程,当汽车功率小于20%时,将毫无用处。而且即使车显示电量耗尽,也能继续行驶一段时间,车主很难判断耗电时间。经过测试,该车的实际续航里程为355.2km,误差率约为12.3%,可以接受。而且它的补贴是12.99万,除了收费时间长以外,还不错。

第三款是朗逸独家版纯电。作为合资车,朗逸纯电动的补贴价格比前两款略高,14.89万元,电池容量37.2kWh,标定续航里程278km。和长安一栋一样,不能准确记录电量,但大概能得出结论。经过测试,其实际续航里程为269km,误差率仅为3.2%,是三者中最强的,可以说是相当不错了。但与前两款的明显区别在于续航里程短。想要体验,就要考虑自己的需求。

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