15万合资和自有的真实对比 这三款车谁的衡量结果最强？
如今，汽车已经成为人们生活中非常常见的交通工具，现在人们最关心的是它的动力模式、汽车性能、汽车品牌和汽车价格。汽车作为新时代人类用来与他人比较的另一大对象，似乎已经成为地位和地位的象征，成为人们的另一张面孔。
当然，有实际的，也有自然的比较。近年来，随着汽车保有量的增加，汽车价格越来越低，这对家庭条件一般的车主有很大的帮助。如今，随着中国环保出行政策的实施，电动汽车应运而生。但由于发布时间不长，没有深厚的背景，人们对电动车的印象就是花很多钱买一个实验产品。但是真的是这样吗？
其实电动车的很多性能都有所提升，在价格上也有很大的优惠。今天我们来看看15万左右的电动车对比，看看这三家合资企业和独立电动车的实测结果有什么不同。谁最强？
我们需要对比真实续航里程和标定续航里程，看看合资和自主续航能力是强还是弱。在测试之前，我们将对三款电动车进行完全充电。在其他条件一致，两个驾驶员轮流驾驶的前提下，我们每半小时记录一次剩余续航里程、剩余功率、平均功耗等测试数据，直到车辆耗电，然后记录最后一个里程。
首先第一个是自有品牌比亚迪秦EV，高续航，高贵型。该车型标定续航里程421km，电池容量高达53.1kWh，在保证车内所有设备和使用接近日常生活的前提下，进行里程消耗测试。经过测试，我们发现该车的真实续航里程为371.3公里，与标定的421公里相差11.8%，误差率不大。并且其平均耗电量为15.66千瓦时/100公里，也在电动车日损耗范围内。据悉，该车补贴13.99元，是一个比较高的性价比。
第二个是长安一栋EV460志翔版。该车标定续航里程为406km，电池容量为52.56kWh，长安一栋与比亚迪的不同之处在于续航里程大于标定里程，当汽车功率小于20%时，将毫无用处。而且即使车显示电量耗尽，也能继续行驶一段时间，车主很难判断耗电时间。经过测试，该车的实际续航里程为355.2km，误差率约为12.3%，可以接受。而且它的补贴是12.99万，除了收费时间长以外，还不错。
第三款是朗逸独家版纯电。作为合资车，朗逸纯电动的补贴价格比前两款略高，14.89万元，电池容量37.2kWh，标定续航里程278km。和长安一栋一样，不能准确记录电量，但大概能得出结论。经过测试，其实际续航里程为269km，误差率仅为3.2%，是三者中最强的，可以说是相当不错了。但与前两款的明显区别在于续航里程短。想要体验，就要考虑自己的需求。
