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掀背的倔强 思域两厢PK福克斯两厢

  仿佛只在年轻人的世界里，两厢比轿车更有魅力，中老年更爱稳重的轿车。在国内市场，国产两厢的生活并不轻松。否则，马自达3 昂克赛拉的掀背车版不会被CX  30取代。但是年轻人不要害怕，我们不是还有福克斯!吗？有了圣线套件，它真的可以和福克斯圣线媲美。什么？你不满意？想要一辆无限接近R型的两厢思域？
  现在思域R型和福克斯RS在国外媒体的对比中已经被打死了，我们来对比一下他们的民用机型。然而，福特已经正式宣布，第四代福克斯将不再推出RS车型。福克斯会缺乏信心吗？会不会因为外观只能模仿ST而被打败？
  当第一代车型上市时，思域没有推出轿车版本，思域轿车只是在几次更新后才进入公众视野。无论是Si还是TYPE  R，高性能产品线都是从两厢发展而来的。然而，思域的两厢车型从未在国内市场出现过。但是今年夏天，思域掀背车终于来了！
  相反，在福克斯，这款诞生于欧洲，的美国品牌小型车从诞生之日起就以掀背车的形象出现。轿车版可以理解为家族中的异类。产品线齐全、传说丰富的高性能车型也是众所周知的，但感觉比本田的TYPE  R家族差太多
  年轻人喜欢这个样子
  思域中期换了车“黑化”后，似乎不需要什么运动套装来装饰自己了。这款普通版思域的前部几乎和Si版一样，通过改变前围可以在几秒钟内改变TYPE  R。福克斯也是“过分”的，更类似于ST模式，有以下进攻。
  思域车的侧面更加夸张，偏离了传统的两厢。但很符合其自身夸张甚至科幻设计的调性。如果不看轮圈大小，看起来是家里性能最高的车。福克斯仍然是一款经典的欧洲掀背车，它的运动装饰很到位，很有节制。乍一看，这是一个资深运动员。
  两辆车的轮圈样式有点难以区分。如果我们坚持差异，福克斯更接近体育。但是，轮胎使用的是轿车型号的品牌和型号，所以福克斯大获全胜。毕竟两车轮胎方位完全不同，不在一个通道上。差距有多大？我们将在我们的速度周比较文章中详细介绍它。