洗牌！国产Y型暴跌16万！特斯拉突然开了新年官方落地的第一枪！
猛！突然！
2021年第一天，特斯拉开了新年第一枪！官方推出的国产Y型长寿版起价33.99万元，之前是48.8万元，下降14.81万元；性能高性能版起步价36.99万，之前是53.5万，下降了16.51万。而且特斯拉官网显示，新车有望在1月份正式交付。
非常清楚！特斯拉需要先下手为强，直奔威来等新兴势力，感觉自己要收割游戏了。
一个又一个关于特斯拉降价的故事告诉我们：不要总想着抄袭特斯拉的底。反过来又抄了中国消费者韭菜的底。
早不来，晚不来
偏偏新年第一天动手
国产Y型长寿命版33.99万，高性能版36.99万。价格略高于30万，确实到位，还有后续杀人：
显然，这为未来即将推出的磷酸铁锂电池Y型版本留下了合理的价格空间，低于30万元。
试想，在这样的价格区间内，以特斯拉在纯电动汽车领域确立的品牌信念和产品“诱惑力”，威来潜在客户有多大的情感阻力？
可想而知，特斯拉这么大规模被正式降职，威来潜在客户在转移订单上会有多热情？2020年李斌舒服了之后，2021年会不会又变成“最难”的一年？
当然首当其冲的是不烧油的威来；理想是其次，毕竟烧油。
凶猛特斯拉
一波未平，一波将起
按照这种下棋的方法，估计2021年国产版Model 3会降到20万以下，从而形成特斯拉价格的护城河，对国产造车新势力造成令人心碎的屠杀。
可以想象，当祝福上海和各种优惠政策的特斯拉凶起来的时候，很难有新的力量去造出经得起打击的汽车。至于还没有进入这个圈子，BBA还在微妙地摸索前进的新能源汽车，在起步阶段犹豫不决，甚至将其摧毁，将会更加痛苦。
2020年，特斯拉股价飙升六倍以上，现在市值已经超过6000亿美元，成为全球市值最高的汽车公司。特斯拉利用这个机会，通过另外三次发行筹集资金，总共筹集了123亿美元。据美国投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)称，特斯拉在2021年已经有了一只“战争基金”。新的一年，五谷丰登的特斯拉将全面火起来。
2021年特斯拉无论是基本面还是产品布局都会变得更加激烈。CICC等专业机构预测，特斯拉2021年全球销量将达到110万辆左右，并对2022年150万辆的销量产生影响。什么概念？
物竞天择，适者生存。
