全球汽车集团新排名:宝马无缘前十 大众排名第二 销量952万辆位列榜首
过去的一年对汽车行业来说极其艰难。数据显示，全球汽车销量为7680万辆，远低于2017年9800万辆的峰值。从区域来看，欧洲市场经历了30年来最大跌幅，销售额同比下降24.3%；美国轻型汽车销量同比下降14%，至1460万辆，创下八年来的新低。中国市场表现相对稳定，仅下跌1.9%左右。
各大汽车集团都经历了不同程度的销量下滑。宝马集团离前十名只有一步之遥，售出了232.5万辆汽车(包括宝马、迷你和劳斯莱斯)。同比下降8.4%，降幅较大。值得一提的是，宝马在中国市场实现了7.4%的正增长，共售出777，379辆汽车(包括MINI品牌)，创下了过去26年中国销售业绩最好的纪录。新上市的X7，4系，M5，X5M都表现不错。
排名5-10的分别是通用汽车、本田汽车、福特汽车、雷诺集团、戴姆勒集团和PSA集团(标致雪铁龙集团)。有两家公司值得一谈。一个是戴姆勒集团,作为世界上最大的豪华汽车制造商和第二大卡车制造商，其品牌包括奔驰、迈巴赫和智能。在全球汽车销量下滑的背景下，他们通过成本控制和现金储备措施实现了利润增长。去年，他们的净利润达到40亿欧元，同比增长48%。中国连续六年成为奔驰乘用车最大单一市场，新车销量达到77.4万辆，同比增长11.7%。
另一个是PSA集团. 2021年1月，与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的合并正式完成，一个全新的汽车制造商“Stellantis”诞生了。知名品牌多达14个，如吉普、玛莎拉蒂、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、标致、雪铁龙等。目前广汽菲克吉普、东风标致、东风雪铁龙主要在中国市场销售。
韩国最大的汽车公司现代起亚,排名第四，销量为635万辆，同比下降11.8%，创十年新低，连续六年未能实现年度销售目标。2021年，他们计划到2025年推出3款新电动汽车和23款电动汽车，目标是到2040年占据全球电动汽车市场的8%-10%。最近，关于和苹果一起造车的“八卦”成了业界的热门话题。
第三名是雷诺日产三菱联盟,年销量783.3万辆。作为一个庞大的汽车企业联盟，三大主力销量均呈下降趋势。其中，日产售出403万辆，同比下降22%，连续四年出现下滑。其奢侈品牌英国菲尼迪(British finidi)的销量也持续下滑。
时隔五年后，丰田汽车再次荣登全球销量榜首，售出9528438辆汽车(包括子公司大发工业和日野汽车)，尽管销量下降了11.3%，但仍超过了大众集团。后者下降15.2%，年销量930.54万辆，为十年来最差。
中国市场成为丰田的生命线，连续9个月实现正增长，创下中国179.7万辆的纪录，增长10.9%。另一方面，电动汽车的销量已经占到了总销量的23%，而且这个比例还在上升。
研究机构IHS Markit预测，2021年全球汽车销量将稳步上升至8440万辆。凭借其在电动汽车领域的领先地位，大众有望夺回销售桂冠。可见，传统汽车公司正在加快电气化布局，行业可能迎来新一轮洗牌。谁将崛起，谁将衰落？我们拭目以待。