国产车真香！顶配不到15万 这四辆车有合适的越级能力
随着自主品牌的崛起，我们不再有‘模仿’、‘质量差’、‘谁买谁赔’等不良印象，而是变成了‘信任’、‘性价比高’、‘期待’。另外，临近新年，也迎来了购车高峰期。如果只是犹豫，不知道选哪个型号，可以参考当今边肖推荐的四款。最高价格不超过15万，各方面性能都优于同级别的合资车型。
五菱-新宝骏RC-6
指导价：8.48万-12.38万
宝骏RC-6外观沉稳大气，正面大六边形进气格栅，内部点阵星网，银色DIA新宝骏标志，两侧锐利大灯，带来强烈的视觉冲击。车身笔直坚韧的腰线与轿跑的两厢风格不谋而合，加上简洁的尾部，整体运动感凸显。
内部设计了由双12.3寸液晶屏组成的双屏，既有科技感，又很实用。搭配直通空调出风口、运动型多功能方向盘和多种软质材料，营造出良好的品位感。动力方面，整个系统配有1.5T发动机，配有6MT手动变速箱和模拟8速CVT无级变速器，最大马力147Ps，最大功率108kW，峰值扭矩250n m。
点评：新宝骏RC-6仅8.48万-12.38万的售价，能有这样各方面不俗的表现，实属难得，况且这还是一款B级车，这也能知道为什么刚上市就获得了不错的市场反馈。
长安-锐程CC
指导价：9.49万-12.89万
夏普CC的外观相当优雅。正面的倒梯形进气格栅，不仅装饰了多条横铬亮条，还融入了锐利耀眼的全LED双镜头大灯，显得更加端庄。车身侧面的动感双腰线设计，不仅加长了车身的视觉效果，还搭配了延伸至后翼子板的LED后尾灯和全新的尾门造型，进一步增强了整车的质感。
车内以驾驶员为中心的封闭式驾驶舱设计，搭配7.2倾角的10.25英寸悬挂式中央控制面板，三个握感舒适的真皮多功能方向盘，多功能区域立体按钮布局合理，营造出强烈的驾驶欲望。动力方面，整个系统配有1.5T发动机，配有3个变速箱：6MT手动变速箱、6AT自动手动变速箱、7DCT湿式双离合变速箱。还提供高、低功率两个版本，最大马力分别为180Ps和156Ps，最大功率分别为132kW和115kW，峰值扭矩分别为300nm和225nm。
点评：锐程CC作为长安旗下的轿车旗舰车型，外观颜值与乘坐空间的表现都令人满意，虽然动力操控上差些意思，但满足日常出行的要求也是绰绰有余。
吉利-星瑞
指导价：11.37万-14.97万
吉利星瑞的外观比较讨好年轻消费者，前脸直瀑式的盾型进气格栅，用22条镀铬饰条营造出质感，而两侧能量律动的LED前大灯，搭配三段脉冲式LED日行灯，点亮后效果出色。其侧面平直利落的车身线条，搭配18寸双五幅铝合金轮毂，其运动特性也得以展现。
车内以线条的多变来营造出层次感，12.3英寸的液晶中控屏，采用悬浮式的设计，搭配蓝灰双色的清新配色，以及大面积的皮质、软性材质来覆盖能触碰的地方，使做工用料和视觉效果方面都相当出色。动力方面，全系搭载2.0T发动机+7DCT湿式双离合变速箱，最大马力190Ps，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。
点评：吉利星瑞用实力，重新定义了一款10万级别轿车应有的水准，短时间内获得不少消费者的认可，另外对于一台搭载2.0T的车型，百公里油耗在6.7L也算是不错了。
荣威-i6 MAX
指导价：10.98万-12.58万
荣威i6 MAX的外观张扬大气，前脸的参数化立体悬浮的进气格栅，通过熏黑处理以及更丰富的细节表现，搭配金戈凌厉的全LED前大灯，彰显出不羁的个性。而车身侧面的造型饱满有力，配合17寸熏黑轮毂、简洁大方又不失稳重的尾部、镀铬饰条衔接两侧全新设计的LED尾灯组，符合了年轻消费者所需的运动设计感。
内饰部分，用一块14.3英寸液晶中控屏，代替了传统的实体按键功能区域，同时做工用料上保持了高水准，多处采用软质材料进行包裹，以及细节处的镀铬饰条装饰，形成科技感与舒适感并存的车内空间。动力方面，全系搭载1.5T发动机+7DCT湿式双离合变速箱，最大马力173Ps，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m。
点评：荣威i6 MAX的颜值紧随当下年轻人的审美要求，此外与同级别的其他车型相比，偏向运动的操控性能，更是它的一大亮点。
总体来看，盘点的以上四款车型，都是同级别中优秀的代表，花合资车一半的价格，即可拥有合资车的品质，同时小编也佩服现今自主品牌的进步之快，准备买车的朋友可以重点关注。