再见太突然了 这些已经停产的好车以后都很难买到
我还记得小时候经常跟着爸爸出入工地，坐在那里帕杰罗山猫就能自由行走.我以为帕杰罗会逐渐成为“街车”，没想到2020年日本判了他“死刑”，宣布帕杰罗不在本地销售，只面向海外市场。这意味着帕杰罗将不再推出替代车型，如果海外市场销量萎缩，离完全停产也不远了。
尽管如此，帕杰罗和帕杰罗金昌车型还没有更新到国家六大排放标准，国内新车市场可能很难全面执行国家六大排放标准。
事实上，在2020年，帕杰罗并不是唯一一个宣布停用的人。丰田、奥迪、宝马甚至宾利等顶级豪车也宣布停止部分经典车型。
丰田普拉多
说到与帕杰罗同名的硬核越野车，普拉多绝对是其中之一，耐久性和保存率高得可怕。它可以诚实地作为城市的交通工具，在野外未铺路面的道路上释放它的本性。魁梧的身材和坚韧的线条让普拉多深受SUV爱好者的认可。
虽然普拉多在停产前进行了重大变革，从老的全时四驱到非全时四驱，整个系统只提供了3.5升V6自然吸气发动机，使得普拉多的“减速比”成为众矢之的。然而普拉多销量只跌了几个月，然后消费者刷卡买车。
丰田皇冠
改革开放初期，广州还推出了一批皇冠车型作为出租车。当时因为出租车不多，成本高，自然给人一种皇冠高人一等的印象。在皇冠发展的历史上，确实有一段时间和奥迪A6、宝马5系在同一个名字上，成为了中大型的后驱高端行政轿车。皇冠以其卓越的品质和高档的驾驶质感在广东深受消费者欢迎。
12代以后就没有冠了，有道理。13代之后，皇冠失去了上一代的气场，采用大胆年轻的设计，让它失去了部分消费市场。至于喜欢运动大胆设计的消费者，他们不会买父母会选择的皇冠，而是选择宝马3系和奔驰c级。
雪佛兰科鲁兹
很多人都是从电影《变形金刚》认识科鲁兹的，当时作为“小黄蜂”出场的科鲁兹很快俘获了很多年轻消费者的心，曾经一个月卖出3万辆车。然而，在小黄蜂之后，科鲁兹逐渐失去了市场，因为雪佛兰品牌推出了两个更年轻、更具性价比的车型，陆泽和骑士。
科鲁兹除了被陆泽和Cavalier这两款新紧凑型车型运营外，还被终端打折后性价比突出的迈锐宝XL打压。“老”科鲁兹生存空间只是追求小黄蜂名字的消费者。
本田杰德
翡翠是一款不流行的典型车型，外观时尚流畅，五大实用超大空间，4 灵活六座空间，动力系统成熟可靠，吸引了众多消费者。它最初是本田为中国市场制造的独家车型，后来因为在中国市场的成功而被推广到海外市场。
杰德停产的原因可能是因为介于旅行车(大两厢)和MPV之间
间的模糊定位，再者东风本田决定要投产思域两厢车型，杰德停产也是为其让路，减少内耗。奥迪R8
R8是奥迪Sport系列的旗舰跑车，从2007年诞生至今已经有3代车型，最新车型在今年北京车展上已经亮相，尽管官方已经宣布停产，但也不减奥迪R8的魅力，甚至还增加了它的吸引力。强劲的5.2升V10发动机，配合上中置四驱动力布局以及强大的Quattro四驱系统，使得R8在赛道上披荆斩棘。
虽然奥迪的全时四驱闻名天下，R8也是旗舰跑车，不曾想到R8也会推出离经叛逆的RWD后驱车型。随着能源危机以及排放标准日益严苛，V10的R8逐渐退出舞台，为未来推出的纯电动高性能版本RS e-tron GT让路。
宝马i8
和奥迪R8不同，宝马i8虽然有着超炫酷的科幻造型，但它却不是一台彻头彻尾的超跑，而是一台插电式混合动力跑车，而且它还开启了豪华品牌新能源的序幕。在奔驰6.2升V8、奥迪5.2升V10两款自吸“大心脏”横行的年代，宝马悄悄为i8跑车装上了一颗只有1.5升排量，而且只有3个气缸的涡轮增压发动机，可见宝马当时的毅力。
即便有着电影《碟中谍》帮宝马i8造势，但无法改变其受尽谩骂与冷眼的现状，甚至开i8还进不了超跑俱乐部。但宝马推出i3和i8这两款车型并不是为了走量，而是为了树立代表新能源的i系列车型，而i8也并非真正意义上的跑车，只是宝马对新能源与跑车的一次大胆的结合，如今iX3等车型顺利上市，i8也到了功成身退的时候了。
宾利慕尚
在豪车领域，幻影、迈巴赫和慕尚一直都是金字塔顶层成员，而宾利也自劳斯莱斯之后，成为英国皇室成员用车，英女王座驾。慕尚作为前任旗舰车型--雅致的接任者，在11年内售出7300台，也许大家觉得7300台的销量很少，但结合慕尚的身份地位和实际售价，这并不是所有人都能消费得起的。
随着慕尚的停产，在没有全新旗舰车型推出的情况下，全新飞驰就顺理成章地成为当前宾利家族的旗舰车型。而全新飞驰在外观、内饰、做工和配置方面，对比慕尚都有着青出于蓝而胜于蓝的意思，售价更亲民，应该能很好地接棒慕尚。
大师结语
在2020年下半年，网络上有句话叫“大人，时代变了”刷爆了聊天群和朋友圈，车型都在更新迭代，在新老交替出现衔接问题，就有可能导致青黄不接，然后被市场所遗忘。也有一些是迫不得已要为兄弟车型让路，最后都难免走上停产的道路。停产了，不一定就是这车本身不够好，而是生不逢时、不合时宜罢了。经典之所以为经典，是因为它曾经一时无两，如果你有幸手持其中一辆，那还请好好珍惜。