对比捷达VS7和思豪X8 发现这是一款碾压游戏！
如果想找一款性价比好的合资中型SUV，捷达VS7和思豪X8将是为数不多的好选择。这两辆车有许多相似之处。捷达VS7是一汽大众的再创造，思豪X8是JAC大众的第一款汽油版，是JAC和德国大众战略合作的产物。两者都有大众的德系车血统，都是中型SUV，价格在8-14万之间。相信很多消费者买车的时候都会把这两款车放在一起考虑。但是经过一番对比，就会发现看起来很像的两款车，在产品强度上并不在一个水平上。那么，捷达VS7和思豪X8谁更好呢？
中庸与年轻，两款车给人第一眼印象就截然不同
从第一印象来看，捷达VS7和思豪X8风格完全不同。捷达VS7的设计给人的感觉和它的品牌名称一样，给人一种典型的怀旧感。直线让人想起最初的途观，车尾则有斯柯达的影子。如果一个70后消费者评价其设计，答案是“大气”。但是从80后和90后的角度来看，恐怕只能评价“中庸之道”。
思豪X8更符合年轻消费者的审美。辨识度高的“大嘴”进气格栅、独特的分离式LED大灯和一体化尾灯是近年来流行的设计元素。前后轮拱和车门上的黑色装饰条增强了整车的运动感，两侧的双排气口成为点睛之笔。思豪X8对于80后和90后想要什么非常清楚，风格也很符合年轻消费者的喜好。
超2米8才算大，“假中型SUV”与真中型SUV的尺寸差距
对于一个想买10万元以上预算的中型SUV的消费者来说，一定要有一定的空间需求，尺寸越大越好。在这方面，思豪X8无疑比捷达VS7更符合需求。虽然两款车都标榜为中型SUV，但捷达VS7的轴距只有2730 mm，要知道今年福特锐基这样的新型紧凑型SUV的轴距已经达到2710mm，捷达VS7只加宽20 mm显然是不合格的，顶多叫“山寨中型SUV”。
相比之下，思豪X8就真诚多了，长宽高4815mm*1870mm*1758mm，轴距2830mm，也是中型SUV中的大尺寸。所有数据完全超过捷达VS7，轴距100mm宽，直接高了一级。体积大自然意味着空间大。除了5座版本，思豪X8还有6座和7座版本可供选择。
从这次拍摄的6座模型来看，思豪X8的实际空间表现还是挺不错的，1.8米的编辑器在任何一排都不会觉得拥挤。布局有点像MPV车型，第二排过道余量挺大的，走进第三排还是挺方便的。同时第二、三排座椅保持了前排座椅的高规格，并没有因为突出空间大而刻意缩短座椅。可以说思豪X8既有SUV的大空间和通过性，又兼顾了MPV的舒适性。
同样的售价、不同的配置，思皓X8在丰富性和科技性上都更胜一筹
捷达VS7和思豪X8价格很接近，最高分别是13.68万和13.58万，捷达VS7贵1000元。按道理，价格差不多的同一个档次在配置上不会有太大差别，但捷达VS7和思豪X8的差别有点大。显然，我们看到的是丰富。相比捷达VS7，思豪X8有电感式电干、全LCD仪表盘、后置独立空调等18种以上配置。差距大到可以装下一个。考虑到捷达VS7稍微贵一点，思豪X8的性价比很有吸引力。
还有一点就是科技方面，四皓X8，全LCD仪表盘，12.3寸更大的中控屏，在视觉效果上比捷达VS7更科技。最新一代的内置J-Link凌志3.5车联网系统开启捷达VS7街，搭载当今识别准确率最高的科大讯飞车语音3.5。可以语音控制车内空调和导航，还有遥控功能、OTA升级等27项功能。相比捷达VS7只支持carplay和carlife，思豪X8的优势更加明显。
安全技术配置差距更大。捷达VS7连基本的车道偏离预警都没有，但思豪X8有6种智能安全技术配置，2.5自动驾驶水平的ACC自适应巡航系统可以智能跟随前方车辆。AEB系统始终保护驾驶安全，并能提前实现主动制动。LKA负责主动识别车道，并始终防止车辆偏离行驶路线。然而，HMA系统可以识别光强，远离远光灯造成的事故隐患。DOW系统就像一个全方位的守护神，时刻检测着前后左右车辆的距离。PSC是旅途中最后的帮手，有效识别车外，帮助停车。可以说，思豪X8在安全方面达到了顶级水平。
1.4T与1.5T的差距，可不止0.1L排量那么简单
动力总成是最能体现一辆车实力的地方。乍一看，捷达VS7的1.4T功率和思豪X8的1.5T功率相差只有0.1L，但具体性能完全不同。捷达VS7的1.4T发动机其实就是大家熟悉的大众EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250 Nm。然而，它不是大众的7速双离合器，而是一个旧的6AT变速箱，换档响应速度慢得多。另外捷达VS7是中型SUV，重量较重，实际加速性能略逊于同发动机的土月。简单来说就是一辆小马拉车。
相比之下，思豪X8的1.5T变速箱强多了，最大功率184 HP，最大扭矩300 Nm。所有数据比捷达VS7高一级，功率等级相当于土月搭载的186马力2.0T EA888。变速箱很贵。匹配的6速湿式双离合器变速箱兼顾了平稳性和响应速度。前动力有CVT变速箱的感觉，300 Nm早在1800 rpm就彻底爆发了。整套动力综合素质挺高的。它的燃油经济性也值得注意。这种1.5T动力只用92 #油就能喂饱，而不是像1.4T那样用95 #油，相当于节省10%的油耗成本。
最后总结
无论是设计、尺寸、配置、动力，思豪X8都已经对捷达VS7形成了暗恋。捷达VS7有点像大众老SUV的翻版。以老式中型SUV的设计风格和尺寸标准，以及略逊一筹的动力，这种打法显然不能吃到今天。思豪X8是德国原装品质的进一步升级。更强的动力，更大的空间，更多的配置，都是消费者喜爱的。相信思豪X8未来会赢得更多消费者的青睐。