苹果自动驾驶部门“裁员”“重组” AI负责人接任“泰坦”
据外媒报道,12月9日,苹果将其自动驾驶汽车部门移交给人工智能部门高级主管约翰詹南德里亚(John Giannandrea)。道格菲尔德领导的自主车辆部门的数百名工程师都被调到吉安安德里亚的人工智能部门。
苹果最近重组了自动驾驶汽车部门。
代号泰坦,包括数百名工程师,现在由苹果人工智能部门高级主管约翰詹南德里亚(John Giannandrea)领导,他将继续开发最终可用于苹果电动汽车的自动驾驶系统。
吉安安德里亚于2018年加入苹果。在此之前,他是谷歌机器学习和搜索团队的负责人。
加入苹果之初,他被任命为人工智能策略和机器学习副总裁,后来晋升为苹果执行团队高级副总裁。
现在除了泰坦项目,吉安安德里亚还将继续负责Siri和苹果产品的机器学习技术。
在此之前,泰坦的领导者是道格菲尔德(Doug Field),他之前在苹果公司担任硬件副总裁,后来加入特斯拉,担任工程副总裁。特斯拉Model 3是他当时负责的项目。
2018年8月,菲尔德回到苹果,与鲍勃曼斯菲尔德合作泰坦项目。
当时“重组”导致自动驾驶部门裁员200多人。
对此,苹果发言人表示:“我们有一个非常有才华的团队致力于苹果的自动化系统和相关技术.由于公司2019年将专注于几个关键领域,一些团队成员正在转移到公司其他部门的项目中,他们将负责支持苹果的整机学习和其他项目。」
乔布斯手下的“九虎”之一鲍勃曼斯菲尔德(Bob mansfield)不仅领导了MacBook Air、iMac和iPad的硬件工程开发,还在2013年离开苹果后作为顾问参与了Apple Watch项目。
就是他从2016年开始执掌泰坦,见证了苹果从开发自有品牌的自动驾驶汽车到研究电动车背后的自动驾驶系统的转变。
这次人事变动也是因为曼斯菲尔德从苹果彻底退休。
苹果的自动驾驶之路
2014年,有媒体报道称,苹果一直在秘密研究自动驾驶汽车,但在2016年左右,苹果改变了最初的想法。
当时有媒体报道称,该项目正在努力调整方向,处理技术问题,解决面临的管理挑战。
管理层调整是曼斯菲尔德回到苹果接手自主驾驶项目,苹果的自主驾驶也从电动车开发转向自动驾驶系统开发。
2017年,苹果CEO蒂姆库克(Tim Cook)在接受彭博社(Bloomberg)采访时表示,自动化系统是“所有人工智能项目之母”,“我们非常重视的核心技术”,“可能是最困难的人工智能项目之一”。
之后公司也为泰坦项目做了一些裁员,但核心研发还在继续。当时无人驾驶汽车还处于试验阶段,甚至对于Waymo、Cruise、特斯拉等主要厂商来说也是如此。
自2017年以来,苹果一直在旧金山湾区的公共道路上测试其自动驾驶技术。去年,在人类安全驾驶员干预之前,其汽车的平均里程可能达到118英里。据加州机动车管理局称,这比2018年高出一英里。
但数据显示,与2018年相比,2019年苹果也削减了自动测试里程数。
根据加州机动车管理局的数据,苹果的车队有66辆车,比2018年多11辆。
参考链接:
https://www . Bloomberg.com/news/articles/2020-12-08/apple-shift-leadership-of-self-driving-car-division-to-ai-chief
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文章来源:新智元
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