这是最美的人！途观X实车 全系统2.0T双离合 回滑车身7.5秒破100
大众途观X的外观依然使用标志性的家庭格栅，但经过全新设计，已经摆脱了之前相对温和的印象。前围也是国外原创设计。乍一看是有点途观L新能源的意思，但横跑的设计充满动感。大灯外形变得狭长，内饰有LED光源，日间行车灯外形与第八代高尔夫相同，只是多了一个‘L’。而前围两端只是C型镀铬装饰，没有灯光效果。黑色的车外后视镜给整车增加了一些运动效果，配置非常全面。具有电加热、锁车时自动折叠、行车时自动防眩等实用功能。除此之外，配有360全景图像后，底部还有广角摄像头。
途观X的车身尺寸为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，比配备R-Line外观套件的途观L长48mm，低49mm。车身侧面腰线以下部分的设计与途观l相同，20寸双色轮圈造型非常运动，整体视觉效果饱满。至于轮胎部分，配备倍耐力生产的235/45 R20轮胎。
车尾富有层次感，途观x车尾意外出现直通尾灯，但内灯组让人惊喜，晚上可能会让人觉得兰博基尼Urus有新风格。途观X应该也是为数不多的能驾驭C oupe外形的C oupe SUVs，尾板处翘起的尾巴也有些俏皮。不过如果要问哪里设计不太好，我觉得是后包围圈。一个是直通反光镜，总让我想起皮卡车的反光贴，一个是假尾气，有点太假了。
内饰还是大家熟悉的大众家族式内饰。整体设计和现在的途观L没有太大区别，只是用了新的方向盘。在其他方面，我们根据趋势做了一些去键控处理。方向盘内嵌全新LOGO，途观X应该是国内第一款使用全新方向盘LOGO的大众车型，3: 00和9: 00的多功能按钮也改为触敏按钮。
多功能按钮有振动反馈，感觉像MacBook触摸板，但如果只是想调音量或者切换歌曲，只需要左右滑动，使用起来还是挺方便的。9.2寸中控面板的显示效果依然极佳，车载系统支持Apple CarPlay和百度CarLife，满足不同消费者的需求。触敏区空调控制面板是“去键控”的一部分。电子手刹、自动驻车、胎压监测、自动驻车、驻车辅助和发动机启动/停止开关设置在停止杆两侧。如果这些都是标准的，可以说配置水平相当高。
动力方面，途观X搭载2.0T高/低发动机，最大功率分别为220马力和184马力，最大扭矩分别为350 Nm和320 Nm。在传动系统上，新车将搭配代号为|DQ381的七速湿式双离合变速箱。整个系统运行的相当不错。小功率车型油耗只有6.6L，2.0T大功率车型加速也很厉害。0-100km/h的加速时间只有7.5秒，对于SUV来说是非常客观的。
在悬挂方面，新车继续使用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，在同等级中更为常见。舒适性表现出色。整体来说途观X是一款很有个性的车型，车身比较年轻。你觉得这辆车怎么样？你喜欢往回走吗？欢迎评论交流。