理想ONE销量30多万 5米长 肩扛宝马X5 10月份 它售出了3000多辆汽车 赢得了冠军
金九银十都过去了，各大厂商也在陆续公布自己的成绩。他们几个都很开心。在今年汽车市场的寒流过后，一些制造商的销售额出现了下降趋势，但许多制造商恰恰相反。比如林肯汽车10月份销量7361辆，创下了林肯品牌六年来在中国销量最高的记录；本田汽车10月份在华累计销量达到180655辆，同比增长22.3%；还有我们自己的品牌奢侈品代表。10月份，销量超过2.3万辆，同比增长93%，成为增长最快的奢侈品品牌。
而林肯、本田、红旗等都是和传统燃油车一起畅销，在新能源车领域并没有表现出明显的增长趋势。目前新能源汽车领域没有流行的车型吗？和红旗一样，也是自主高端品牌——的理想车型。自推出以来，其Ideal ONE已成为新动力阵营的明星车型，人气堪比特斯拉。自去年底交付以来，Ideal ONE的销量一直在稳步上升，逐渐呈现出“巨人”的姿态。
比如9月，Ideal ONE以3000多辆夺得国内新能源SUV销售冠军，压过威来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉X型的车；10月，Ideal ONE还碾压了一批竞争对手，获得了整个新能源SUV领域的销售冠军。10月份3438辆的保额仍然保持着较大的领先优势，超过了ES6、唐DM等竞争对手。另外，在10月份的新能源SUV销售名单中，前十名只有两辆外资车，分别是特斯拉Model X和途观LPEV，从中可以看出国产新能源SUV的市场份额高于燃油SUV。
今年1-10月，Ideal ONE是新能源大中型SUV累计销量冠军。前十个月，Ideal ONE一共卖出了22160辆，相对于竞争对手有相当大的优势。第二名是威来ES8，第三名是保时捷卡宴E-Hybrid，第四名是特斯拉x型，1-10月累计保额没有理想ONE高。即使在前十名中，除了第一款理想ONE，其余2-9款1-10月累计保额还是没有理想ONE高。如此大的差距，完全可以说明理想ONE的市场知名度。
看到这里，很多人一定很疑惑，为什么作为新能源SUV领域的菜鸟，短短一年就能卖的这么好，甚至能打败特斯拉Model X这样的老对手，我觉得说到底，ONE就是理想，就是强大。
首先，在新能源大中型SUV 1-10月累计销量排行榜中，理想ONE部门定价32.8万，最贴近百姓。理想ONE背后的机型价格是几十万，甚至几百万。对于消费者来说，花32.8万买一辆新能源的大中型SUV也没办法。
其次，理想ONE的尺寸足够大。虽然都属于中大型SUV，宝马X5的长度不到5米，但是理想ONE的长度是5米。具体长度数据是5020 mm，30万级SUV中，理想ONE的长度比较长。按照厂家6、7座的布局，理想的ONE有足够的后部空间，甚至可以享受到头等舱的舒适。整车有多层隔音，轮胎是米其林的高性能静音轮胎，理想ONE可以通过官方OTA不定期升级以提升NVH性能，所以坐在理想ONE车上也算是一种享受，所以理想ONE完全可以媲美宝马X5。
最后，理想的ONE续航里程和续航模式让人省心。支持加油和充电两种巡航模式，但不是传统意义上的插电式混合动力。它完全由两个电机产生的动能驱动，但智能发电机在电池没电时发电，从而为电机供电。所以，带着理想的ONE出门，不用担心找充电桩，加油就能跑。此外，由于其自身的新能源属性，理想ONE的用户不必担心限制。最‘免费’的新能源SUV一个月能卖出3000多辆也就不足为奇了。