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你喜欢现代新图森出道的外观和内饰细节吗?

发布于:2020-11-13 被浏览:3065次

新一代现代图森发布。我们已经看到了一个疯狂的新设计,并获得了一些动力系统数据,但这就是它。现在,现代汽车给了我们一份完整的清单,包括新跨界内外的详细照片。最重要的是,我们还为即将到来的N线修剪提供了一些很好的镜头,你可以在这里查看。

首先,在这里你可以看到这个棱角分明的几何设计的每一个最终细节。它看起来仍然很时尚,但我们已经习惯了。内饰照片更让我们着迷,因为是以前现代汽车照片和细节的吝啬。现代汽车将仪表板上的通风平台完美融入车门,看起来格外优雅。宽阔的出风口将吹向乘客的空气吹走,减少了人的摩擦。

内饰是重点。中控可以配备可选的10.25英寸触摸屏,标准的图森有8英寸触摸屏。不过两者都运行无线Apple CarPlay和无线Android Auto。图森还在方向盘后面安装了无罩仪表板,看起来很有希望。眩光永远是这个设计的烦恼,一定要在那里等判决。无论如何,这些数字看起来很漂亮,在细分市场和价格上超过了它们自己的权重。

类似于Palisade,可以在中控台上找到一个按钮式移位器。但是没有空调控制按钮。而是一个触摸反馈控件。我们发现类似的控制在其他汽车上无休止地运行。我们希望现代在这里的实施得到改善,因为我们喜欢嵌入式中控台面板的外观。

至于内饰功能,现代汽车表示只拿到了图森的长轴距版(其他市场的短车)。后备箱空间增加到7.7立方英尺,与RAV4和CR-V相比更具竞争力,比以前更大,总长6.1英寸。

新图森将提供三种不同的动力系统。标准发动机是一台2.5升的四缸发动机,可以输出187马力和178磅英尺的扭矩。现代汽车表示,这将使总重量达到28英里/加仑,比图森目前提供的2.4升汽油高3英里/加仑。现代汽车表示,它可以通过八速自动变速器在路上获得更好的燃油经济性。可以选择四轮驱动模式。现代运动模式可以向后轮传递更多的扭矩,虽然没有规定。

现代汽车还收到了丰田的一份备忘录,称其混合动力车型应该有趣、快速、高效。标准混合动力汽车有一个1.6升涡轮增压四缸发动机和一个电动机,结合了226马力和258磅英尺的扭矩。换档由六速自动装置控制。毫无疑问,它会比非杂交的图森更快。现代还表示,其燃油效率比标准汽油发动机高30%。这样,总油耗约为36-37 mpg。与RAV4混动和Escape混动相比,性能并不好,也错过了CR-V混动。当环境保护局到位后,我们将再次讨论这个问题。数据出来了,但是看起来功率增加确实对燃油经济性有轻微影响。

插入式混合动力模式也可以与相同的1.6涡轮增压和PHEV六速自动变速器相匹配,但现代汽车没有披露这种模式的电源数字。它装有一个13.8千瓦时的电池组,现代汽车声称它可以在大约28英里的全电范围内行驶。MPGe估计是70 MPGe,比RAV4 Prime的94 MPGe低很多。丰田的PHEV在42英里的续航里程上也很成功。全轮驱动将是混合动力和插电式混合动力汽车的标准配置。

我们还没有开过图森,但是现代已经在吹嘘它改进的操控特性了。具体来说,混合动力汽车将拥有现代汽车的所谓电子处理技术,该技术“根据动态输入和路况精确应用电机扭矩控制,以提高转向性能。”现代汽车表示,电机系统将对前轮施加增量制动力,以便在首次转弯时获得更好的转向响应。然后,在拐角出口处,电机向后桥施加扭矩,以获得更好的牵引力和加速度。听起来像是不完整的扭矩矢量制导系统。我们很高兴看到它与RAV4混合动力令人震惊的良好驾驶动态相比较。

图森将使用现代汽车的最新技术,如数码钥匙和Smaht Pahk。一大套驾驶员辅助功能是标配,可选功能更多。