小众也很香 这些冷门的合资企业 最大优惠9万 买就是赚
其实判断一辆车是不是好车有几个维度，比如外观，内饰，做工，动力等等。我相信，一辆车只要外观好，内饰豪华，动力操控优秀，基本上就可以定义为好车。市场上不乏这样的好车，但今天边肖想给你一些冷门的好车，不仅外观、内饰、动力都很出色，性价比也很出色，有些车型在终点站还能提供惊人的折扣。让我们来看看他们。
1.凯迪拉克CT6
指导价：379.7-489.7万元
最高折扣9万
凯迪拉克CT6绝对是二线豪车阵营中的佼佼者。与宝马7系相比，其车身尺寸(5223/1879/1492/3109mm)、独特的钻石切割风格、大开眼界的大灯和宽大的中心网，让这款车丝毫不逊色于同级别的BBA车。可惜凯迪拉克挤进一线豪华阵营比升天还难。虽然官方指导价和奥迪A6L差不多，但是实际执行的时候是卖不出去的。凯迪拉克很敏感，马上大幅度降价，最高折扣9万。C级车已经降到了B级车的价格，努力是有回报的。9月，CT6获得了一个不错的二线豪车排名。
大量的软皮材料和木纹板在内饰上相当广泛，有品质感和诚意，2.0t和10at的动力组合也在真诚打动消费者。不管黑猫白猫抓老鼠是好猫，CT6绝对是好猫。
2.公众感到自豪
指导价：34万-63.9万元
最高折扣6.5万
大众在豪车阵营显示三个字：不甘心！虽然辉腾最终以停产退出历史舞台，但大众却像奔驰改造迈巴赫一样贬值，退出惠昂。但是惠昂和辉腾并没有区别对待，没人在意的结果就是升职升职！
惠昂看起来很大，它的体型估计不如BBA。但它的外观过于大众化，低调的外观让这款豪车看起来和新派、迈腾没什么区别。在内饰方面，惠昂就像其他大众车型一样，直线和简约的造型实在是令人厌倦的审美疲劳。
就算是降价促销，大众惠昂虽然是一款很香的豪车，但是太熟悉的风格，没有新鲜感的品牌，真的是搬石头砸自己的脚。
3.斯巴鲁遗产
指导价：204800-247800元
斯巴鲁有个倔脾气，就是不降价。虽然它的车在同类车中销量垫底，但引以为傲的斯巴鲁却很强悍。和这款斯巴鲁Legacy一样，外观普通，正面设计和车身尺寸(长度4815mm/轴距2750mm)都没有优势。如果你知道凯迪拉克CT6那么大，你就按这个价格卖。
离石内饰皮革质感好看。虽然嵌入式中控面板比较老套，但勉强可以接受，而地摊把手的造型还是十几年前的经典。运动座椅的填充和包裹都很好，所以离石内部有惊喜，也有陈词滥调。动力是斯巴鲁的杀手锏。2.0T水平对置发动机，2.5L自然吸气CVT变速箱，全时四驱系统，足以鹤立鸡群。可惜中国人只喜欢涡轮增压的高外观和飞驰快感，连进口的斯巴鲁Legacy都做不到中国人的口味。如果不在乎这些缺点，离石还是一款值得入手的好车。
总结：叫好是很多车企最头疼的问题。有些模特虽然真的良心芬芳，但就是踩不到国人青睐的号召力。凯迪拉克CT6其实是最好的例子，而大众途安和斯巴鲁Legacy因为固执，依然处于边缘化和生产危机的边缘。既然被叫好，为什么不改一下，让它拿下席位？