为什么特斯拉1月份销量下滑？出口量“攫取”了国内销售额
特斯拉官网国产Model 3交付周期增加到3-5周，比之前的2-3周更长，这意味着国产Model 3依然火爆，供不应求。如果出口量转移到国内市场，销量将保持在2万以上。
最近，总工会公布了2021年1月中国汽车销量，其中特斯拉2021年1月销量15484辆，仅Model 3销量就达到13843辆，是去年同期的4倍多，但比2020年12月减少了8320辆。新能源榜单排名第二，离第三还远着呢。
利用2021.1新能源汽车销售清单
有人解读为“特斯拉销量大幅下滑，在中国卖不出去，新能源泡沫即将破灭”，其实是对特斯拉市场表现的不完全理解。一方面，受元旦等法定节假日影响，营业额、利润等数据波动微调是行业普遍现象，特斯拉并不是唯一的公司。另一方面，据我们所知，2021年1月特斯拉销量下滑的主要原因是部分新车出口欧洲，中国市场依然供不应求，甚至交货周期延长。
出口量“抢了”国内销量
据知情人士透露，今年1月份特斯拉上海超级工厂新车出口量已超过1万辆，这是1月份销量下滑的重要原因。据了解，从2020年10月起，特斯拉上海超级工厂开始整车出口业务。2021年1月的再出口，不仅意味着国产3型的质量得到了国际消费者的认可，对于国产产品的出口也有着重大的意义。
同时也有人认为国产Model 3在国内卖不出去，所以出口欧洲等地。但我们注意到，特斯拉官网国产Model 3的交付周期增加到了3-5周，比之前的2-3周要长，这意味着国产Model 3依然火爆，供不应求。如果出口量转移到国内市场，销量将保持在2万以上。
也可以看出，特斯拉上海超级工厂在特斯拉的全球战略中扮演着越来越重要的角色。
为何出口量大增？
特斯拉在全球销量都不错，但是欧洲还没有特斯拉超级工厂投产，柏林工厂还在建设中。欧洲市场对特斯拉产品的需求很大，所以除了美国工厂，还需要上海超级工厂来补充供应。
经过一年的市场测试，特斯拉上海超级工厂拥有强大的制造能力和稳定的产量增长，其生产质量在世界各地的工厂中都是优秀的。因此，对于特斯拉来说，中国上海超级工厂生产的车型能够很好的满足欧洲市场对汽车质量的高要求。当然，这背后是中国新能源汽车产业链的奇迹，国家的战略眼光也得到验证。
特斯拉2020年第四季度财务报告(上海工厂的总产能稳步增长)
为回馈中国市场 EAP开启限时免费
最近，特斯拉还针对中国市场推出了“增强型自动辅助驾驶(EAP)”体验活动。该活动将为所有未购买EAP或FSD且硬件符合要求的车主开放EAP限时免费体验。体验时间为2021年2月16日至2021年2月26日。在此期间，车辆将获得自动辅助导航驾驶(NOA)、自动辅助变道等功能。让车主体验更极致的科技魅力。
此外，特斯拉准车主也将享受这一优惠。对于2021年2月26日前预定，2月16日至6月30日交付的车辆，将在车辆交付后48小时内推出30天增强型自动辅助驾驶限时免费体验，让用户充分领略特斯拉先进的自动辅助驾驶体验。
可见特斯拉仍在按照自己的步伐前进，让更多消费者接受纯电动汽车，进一步深化与中国市场的合作，特斯拉未来还有进一步扩张的空间。