特斯拉再次召回 涉及36000款！S型又招了！
特斯拉汽车(北京)有限公司决定从2021年2月5日起共召回36126辆S型和X型汽车。召回部分进口S型车，生产日期为2013年9月18日至2018年2月20日，共计20428辆；共召回生产日期为2016年3月12日至2018年2月16日的进口X型车15698辆。
2月2日，国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，特斯拉将在美国市场召回13.49万辆S型和X型车型。召回只是在美国监管机构的要求下进行的。
这个消息一出，就有骑手评论道：“为什么美国和欧洲的各大厂商每次都被召回？卖给亚洲的质量比其他大洲好吗？”
随后(2月5日)，特斯拉宣布召回在中国出现问题的3.6万辆汽车，与美国市场召回原因一致。
根据国家市场监管总局发布的召回公告，特斯拉汽车(北京)有限公司决定从2021年2月5日起共召回36126辆S型和X型汽车。召回部分进口S型车，生产日期为2013年9月18日至2018年2月20日，共计20428辆；共召回生产日期为2016年3月12日至2018年2月16日的进口X型车15698辆。
此次召回的原因是，当存储单元的生命周期耗尽时，eMMC控制器无法保持文件系统的完整性，导致中央显示屏软件功能失效，间接导致倒车影像失效、除霜/除雾控制失效、外部转向灯失效，构成安全隐患。
在特斯拉的发展过程中，仅在中国就发生了4起S型和X型召回事件，涉及55858辆车。涉及的召回问题包括悬挂连杆、转向电机、安全气囊等。在全球市场，召回越来越多。除了开头提到的13.39万辆，2018年特斯拉在全球召回了12.3万辆S型车。
没错，Model S几乎次次中招！
在汽车行业，特斯拉堪称“扔锅的人”。经历过多次消费者投诉，特斯拉可以找出拥堵的原因。归根结底：“别怪我/我对/他错”.
当然也有舒服的场景。特斯拉在2月1日被打得很惨后，就此事向南昌电网公司道歉。随后，新华网公开批评特斯拉回应消费者的傲慢态度。
特斯拉销量逐年上升，但其车辆质量已经开始“拉跨”。2020年，美国消费者和J.D.Power给特斯拉的评级非常低(每100辆车250次故障)。J.D.Power分析师甚至说：“特斯拉不擅长制造汽车”。
马斯克在最近的一次采访中也表示，要么一开始就收购特斯拉，要么等产量稳定下来。因为在加速生产的过程中，为了赶上工作量和数量，很难完善产品的细节。此前，特斯拉的一些新车存在油漆问题，因为该公司没有在年底前干燥一些油漆，以生产尽可能多的汽车。
马斯克还说：“生产就像地狱”。
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