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丰田suv车哪个小(二十万丰田suv哪个好)

发布于:2021-08-04 被浏览:1219次


因为疫情的影响,全球车市都在面临巨大的考验,随着中国以及部分国家防疫形势的向好,汽车产业也在慢慢的复苏回暖,毕竟对汽车的需求仍然是一部分人的刚需,尤其是在当前环境下,更多的人选择自己驾车出行,这也给车市带来了一定的增长空间。不久前我们刚刚介绍了丰田Harrier将要国产的消息,近日丰田又有大新闻,正式发布了全新小型跨界SUV车型Yaris Cross的官图,这款可爱的小车似乎有点太小了一些,但在丰田的计划里,Yaris Cross的目标可是在小型SUV细分市场上拿下8%的份额。

从名字上来看,毫无疑问Yaris Cross和Yaris脱不了干系,对Yaris大家都再熟悉不过了,丰田的这款微型车随处可见,针对该车我们也做过详细的介绍,Yaris Cross正式基于Yaris而来,丰田将Yaris改造成了一款跨界风的SUV。该车原本计划在上个月将要举行的日内瓦车展上首度亮相,但由于车展取消,该车的发布计划也就不了了之,丰田选择在一个多月之后的这样一个时间来重新发布该车,可能也有着自己的考虑。

我们来看一下新车的外观,作为Yaris的衍生车型,两款车虽然会有一些相似之处,但车型的变化也让Yaris Cross拥有了更多较为鲜明的特点。新车前段的进气口采用了分体设计,上半部分为M造型,内部的网格状中网进行了深色处理,大灯的设计更加大气,这与新款Yaris所使用的细长扁平造型截然不同,黑色的前唇和车身下部使用的黑色包围融为一体,突出了越野气息。

新车在侧面和尾部的设计上也都进行了重新创作,Yaris身上的那种柔弱的风格荡然无存,虽然两款车同为TNGA-B平台出身,但在尺寸上Yaris Cross长宽高分别达到了4180/1765/1560mm,轴距也达到2560mm,从侧面看会比Yaris明显的高出一截。另外,尾部也使用了流行的贯穿尾灯,并且还带有一定幅度的凸出,使整个尾部的立体感得到了增强,总体来看,新车的设计更加的狂野奔放。

在内饰方面,尤其是因为丰田的国产车型给大家的印象可能并不太好,很多人会认为内饰是丰田的硬伤,但看到该车的内饰或许会对大家的观念有些改变,作为一款小型车,在空间有限的前提下,新车的设计布局还是很有看点的,包括悬浮式中控、氛围灯以及在用料和颜色搭配上都有一定的提升。

在动力方面,根据外媒的报道,新车有两种动力系统可供选择:一种是传统的1.5L三缸引擎搭配6速手动或CVT的组合,另一种则是更加先进的混动系统,使用的是Atkinson-cycle版本的三缸引擎和电机的组合,拥有高达40%热效率的引擎可单独为汽车的前轮提供动力,而电机可以用来驱动后轮,所以该动力组合支持全驱系统。

至于丰田为何会推出此套混动系统,那肯定是因为欧洲愈发严苛的排放法规压力所导致的,根据官方的数据,在WLTP测试下,两驱模式下Yaris Cross的二氧化碳排放量低于120g/km,而AWD模式的排放量也将低于135g/km。

令据国内消息报道,丰田已经在中国注册了Yaris Cross的专利商标,这也就代表着这款车一定会国产,只是究竟会在哪家合资工厂生产还尚不清除。目前,在国内的入门SUV市场中,丰田已经有了C-HR和奕泽,而Yaris Cross的到来势必会进一步拉低丰田SUV的入门门槛,价格很有可能会跌破十万元,光看价格你的钱包是不是又在蠢蠢欲动了。